作家 | 柴旭晨
裁剪 | 周智宇
最近动作时时的阿维塔，行将拿下本年汽车行业久违的一笔大融资。
10月11日，在阿维塔要点供应商伙伴同样会上，总裁陈卓露馅了最新融资情况，他暗示阿维塔现在正进行C轮融资，限制将达到100亿元；公司的投后估值，将从B轮的200亿涨至超300亿元。
值得一提的是，本年以来成本阛阓对新动力汽车的讲理有所回调，据华尔街见闻不十足统计，上半年该行业融资案例共计232起，同比减少10.1%，已败露总走动金额达348.9亿元。这也让阿维塔C轮的百亿融资限制尤为凸起。
此时C轮融资的进行，大略是阿维塔黢黑为IPO作念着冲刺。
本年9月，长安汽车在报酬投资者问时露馅，“阿维塔将寂然发展，寂然进行阛阓化运作，并整所有策合营伙伴资源，有寂然上市盘算”。这正与阿维塔近期的一系列揣度为德不卒紊。
自8月20日启动，阿维塔就动作不停，先是晓示115亿入股华为引望，与华为汽车BU树立了股权相关，无形中推高了阿维塔的价值；很快其又与卡塔尔ALATTIYA汽车集团签约，准备大举迈入中东阛阓。
紧接着，豪赌增程、对标Model Y的阿维塔07也在发布后爆单。里面东说念主士向华尔街见闻露馅，阿维塔07发布后20小时大定录得1.17万台，国庆本领仍以1000台/天的速率增多。07的到手让阿维塔士气大涨，这还仅仅个启动。
此前陈卓露馅，阿维塔本年12月要冲刺月销2万辆，这一方针将由多款车型救济，包括阿维塔07、阿维塔11、12两款纯电产物以及行将推出的增程版块，以及代号“E16”的轿车产物。将来三年，阿维塔有着更宽绰的盘算，将推出五座SUV、大六座SUV、MPV及轿跑在内的17款车型。
销量破局、矩阵铺开、加速外拓、与华为联婚，阿维塔奋发于对外界敷陈着一个愈加具象化的高端品牌故事，它试图成为下一个问界，在成本阛阓上取得更多资源。
回溯来看，阿维塔对IPO的渴慕早在品牌建立前就已浮现。2021年“长安蔚来”改名“阿维塔”之际，时任CEO的谭本宏便对外在示，该品牌有寂然上市盘算。
不难雄厚，在新动力时期，长安汽车紧迫念念撕掉身上中低端的标签，行动集团品牌进取的排头军，阿维塔被请托厚望，登录二级阛阓也势必是其中首要一环。
广汽埃安总司理古惠南曾指出，“成本有很大影响力，股票高潮时会让上亿东说念主知说念有这样一个品牌，单靠宣传很难作念到”。这恰正是“创二代”品牌紧迫需要的。
现在，阿维塔的上市进度已初具头绪，本岁首有券商露馅，阿维塔将在2025年赴港IPO。
不外阿维塔也深知，现在成本阛阓对新动力车讲理徐徐消退，念念要真的取得阛阓的橄榄枝，讲迁徙东说念主故事除外，更首要的是能将之逐个落实。这意味着，阿维塔必须设法迈过目下销量这说念坎。
本年1-9月，阿维塔托福了4.09万台新车，距离8.4万台的年度方针尚未过半；其中9月录得4537台，相较12月2万台的KPI也有不小差距。
阿维塔需要快马加鞭，借助阿维塔07和增程版的阿维塔11、12快速放量。另一边，在晓示115亿元投资引望后，此时的百亿C轮融资也能缓解阿维塔部分资金压力。
阶梯徐徐理解、身价不停攀升开云体育，出说念三年的阿维塔终于有了站上行业C位的契机。接下来，倘若它能到手完成既定的方针，便能真的有望率领长安集团冲高，像赛力斯一样在成本阛阓上打赢一场翻身仗。
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